泵站在升降機、升降平臺上的作用，就如同人體中的心臟一樣，是負責把升降機中的液壓油泵到油管的每個角落，液壓泵站的功能部件主要有泵裝置、閥組合、集成塊、油箱和電器盒五部分組成的，各個功能部件“各司其職”，主要功能如下：

       泵裝置，是由電機和油泵組成，它是液壓的動力源，是"心臟”，是將機械能轉化為油缸的動力能，達到貨物升降的功能；閥組合，是板式閥裝在立板上，它的作用是對液壓油實行方向、壓力、流量調節；集成塊，是由液壓閥、及通道體組成的。它的作用跟閥組合一樣，就是對液壓油實行方向、壓力、流量調節；油箱，是由鋼板焊制的半封閉的盛油容器，上面還裝有濾油網和空氣濾清器等，主要是為了儲存液壓油，以及油的冷卻與過濾；電機盒，它分為兩種，一種是設置外接引線的端子板；另一種則是配置了全套的控制電器，方便使用。有時，泵站在作業過程中會出現泵站過熱的狀態，面對這種現象，我們千萬不可疏忽大意，泵站在運轉過程中會產生一定的熱量，但過熱就是有問題存在，有問題就去發現問題所在，下面，我們就來看看導致泵站過熱的原因。
       1、電機故障，我們所使用的電機，內部都是由鐵芯和繞組線圈組成的。繞組有電阻，通電會產生損耗，損耗大小與電阻和電流的平方成正比，這就是我們常說的銅損。

       2、如果電流不是標準的直流或正弦波，還會產生諧波損耗；鐵心有磁滯渦流效應，在交變磁場中也會產生損耗，其大小與材料，電流，頻率，電壓有關，這叫鐵損。
       3、銅損和鐵損都會以發熱的形式表現出來，從而影響電機的效率。電機一般追求定位精度和力矩輸出，效率比較低，電流一般比較大，且諧波成分高，電流交變的頻率也隨轉速而變化，因而升降機電機普遍存在發熱情況，且情況比一般交流電機嚴重，此時應當及時聯系生產廠家或專業維修人員，進行檢修。
       4、油管堵塞，檢查油管是否流通順暢，液壓油流通不暢會給液壓系統帶來負擔，使泵站發熱。
        5、設備超載，檢查貨物是否超過額定載荷，造成泵站過熱，超載會嚴重影響使用壽命。

       當升降機泵站發生過熱的情況時，不僅會影響使用效率，而且對機器的使用壽命也會大大減少，所以，在升降機泵站出現過熱的現象時，我們要及時修理。

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