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談談液壓升降機油路走向問題

發布時間:2018-08-30 08:36:21   來源:山東華雄機械有限公司   點擊:
談談液壓升降機油路走向問題
 
      液壓升降機、升降平臺主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現升降的功能,它的剪叉機械結構,使升降機起升有較高的穩定性,寬大的作業平臺和較高的承載能力,使高空作業范圍更大、并適合多人同時作業。它使高空作業效率更高,安全更保障。液壓升降機在工作時的油路走向是怎樣的呢,接下來就和小編一起來了解一下吧!


      液壓升降機中的控制閥大都是多路換向閥,只有多路換向閥才能滿足系統多個執行機構的運動。你說的是電磁換向閥,電磁換向閥原理同手動換向閥,只不過是控制方式不一樣罷了。電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。就像你說的假如說電磁換向閥有ABPT4個通口,即4通。如果電磁換向閥是兩位的,即兩個換向位置,打個比方第一換向位置為液壓缸的伸出,第二個換向位置為液壓缸的回縮。液壓升降平臺,那么這個電磁換向閥即為兩位四通電磁換向閥。
 

     設備當中的液壓泵也是很重要的,液壓泵由電機帶動來完成吸油來供液壓系統滿足工況要求的。這里的液壓泵也就是液壓系統的動力元件,來為整個系統供壓力油。液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達控制閥的進油口,當然油箱上一般都會有過濾網。 液壓油通過電磁換向閥的P口進油,通過電磁鐵通電來控制電磁換向閥的換向,如果換到第一個位置,即P通A,如果想讓液壓缸運動那么B必然要和T通,這樣才能形成通路。來控制液壓缸的伸出。如果換到第二個換向位置的話,只是各個油口的相通換了,原理都是一樣的。即P通B,A通T。來控制液壓缸的回縮。


     升降機的液壓油通過電磁換向閥的P口進油,通過電磁鐵通電來控制電磁換向閥的換向,如果換到第一個位置,即P通A,如果想讓液壓缸運動那么B必然要和T通,這樣才能形成通路。來控制液壓缸的伸出。如果換到第二個換向位置的話,只是各個油口的相通換了,原理都是一樣的。即P通B,A通T。來控制液壓缸的回縮。
     以上就是小編今天為大家介紹的有關液壓升降機中油路的走向問題,大家如果使用設備的話,還是要盡可能的了解升降機的一些性能和特點,只用足夠的了解了,才可以是設備更好的使用,提高工作效率,更快、更便捷的完成工作。

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